Danas, sa sve više vozila, velike i srednje podzemne garaže u gradovima postaju sve popularnije zbog svojih jedinstvenih prednosti. Međutim, iako je zgodno, incidenti trovanja CO (ugljičnim monoksidom) u podzemnim garažama također se često viđaju u novinama.
Ugljenmonoksid je bezbojan, bez mirisa i ukusa i veoma je štetan za ljudski organizam kada se udiše. Kombiniraće se s hemoglobinom kako bi proizveo karboksihemoglobin i uzrokovao hipoksiju. Najčešći simptomi trovanja ugljičnim monoksidom, kao što su glavobolja, mučnina, povraćanje, vrtoglavica, umor i osjećaj slabosti, izlaganje ugljičnom monoksidu može ozbiljno oštetiti srce i centralni nervni sistem, sa posljedicama.
Prema testu, kada koncentracija ugljičnog monoksida u zraku dostigne 50ppm, zdrava odrasla osoba može to podnijeti 8 sati; kada dostigne 200ppm, zdrava odrasla osoba će imati blagu glavobolju i umor nakon 2 do 3 sata; kada dostigne 400ppm, zdrava odrasla osoba će imati 1 do 2 sata Bol u čelu je opasan po život nakon 3 sata; kada dostigne 800 ppm, zdrave odrasle osobe će doživjeti vrtoglavicu, mučninu i grčeve u roku od 45 minuta, izgubiti svijest u roku od 2 sata i umrijeti u roku od 2 do 3 sata.
Proizvodnja ugljičnog monoksida u podzemnim garažama uglavnom potiče od motora automobila. Kada motor radi u praznom hodu, usled nedovoljnog sagorevanja benzina, proizvodiće se izduvni gasovi koji sadrže veliku količinu CO. Podzemni parking je zatvorenog prostora. Vozila često ulaze i izlaze, a izduvni gas nije lako ispustiti. Lako se akumulira velika količina CO gasa, koji izaziva miris gušenja na parkingu i šteti zdravlju ljudi. Zbog toga podzemne garaže i parkirališta treba da budu opremljeni sistemima za dovod i odvod vazduha, koji treba zameniti svežim vazduhom.
Rješenje:
Xi'an Huafan sistem za detekciju ugljen monoksida treba da bude instaliran u podzemnoj garaži. Glavna svrha je:
1. Redovno ispuštajte zrak kako biste osigurali da je koncentracija ugljičnog monoksida u garaži ispod opasne razine, što je sigurnosno pitanje.
2. Ispuštanje zraka prema koncentraciji ugljičnog monoksida u podzemnoj garaži kako bi se izbjeglo rasipanje energije uzrokovano previsokom frekvencijom ispuštanja zraka smatra se uštedom energije.
